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　　此外，秦仁公司去年還嘗試開通了“仁川—秦皇島—中亞”海鐵聯運線路。“鐵路運輸范圍越大，秦仁航線能吸引的韓國客商就越多﹔秦仁航線越火，箱貨越多，全程運輸成本就越低，越能吸引更多貨主，海運和鐵運是互相促進的存在。”楊明欣說，目前，他們正在申請將現有“仁川—秦皇島—烏蘭巴托”線路鐵路運輸升級為圖定列車運行。屆時，穩定的運輸時間不僅能吸引更多韓國、蒙古國客商加入，還將為海鐵聯運線路起到示范作用。（記者李巍、王育民、孫也達）