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　　赵宇进一步分析称，“汽车行业正处于电动化、智能化转型的关键期，自动驾驶、车载操作系统、车规级芯片等成为竞争焦点。这些领域技术壁垒高、研发投入大，对于传统汽车电子企业来说，转型压力巨大；而传统业务板块，头部车企也在加大自主研发力度，对供应链的要求越来越高，同时也在不断压缩供应商的利润空间。奥联电子面对行业技术迭代加速与竞争壁垒弱化的双重压力，去年前三季度的研发费用仅2689万元，同比甚至还下滑15%。”