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　　今年的《政府工作报告》提出，大力发展智能网联新能源汽车。政策的支持毋庸置疑，市场的热情持续高涨。但一路“飞驰”的汽车智能化，在落地过程中难免会遇到新问题。因此，唯有夯实“技术底座”，才能更好满足消费者需求，推动行业健康发展。核心技术是智能驾驶的“定盘星”。从加强传感器技术研发，提高复杂环境下感知能力，到优化算法，提升智驾系统决策能力，不断加大研发投入，补齐技术短板，我国在智能驾驶领域取得不少成果。惟有占据发展主动权，才能赢得竞争新优势。

　　当前，我国智能驾驶技术加速从实验室“驶入”现实场景，各地通过地方法规、产业政策等方式，推动智能驾驶技术提供方采取技术措施和其他必要措施保障数据和个人信息安全，稳妥有序促进智能驾驶技术创新发展和应用推广。 《北京市自动驾驶汽车条例》实施，为L3级别自动驾驶汽车有条件地上路行驶提供法律支持；上海谋划建设高级别自动驾驶引领区，开展车端真实训练数据采集与处理；《广州市智能网联汽车创新发展条例》提出，智能网联汽车相关企业应当建立健全网络和数据安全管理制度，定期开展网络安全检查……坚持发展和安全并重，在强化智驾数据开发利用的同时加强数据治理，提升安全监管水平，为智能驾驶“系好安全带”，可谓适逢其需、正当其时。

　　不可否认，短视频已成为当下人们交流沟通、内容消费、商业经营的重要平台。但与此同时，短视频发展的短板也日益凸显，令人担忧。短视频内容创作同质化严重，版权保护缺位，低俗内容和创意抄袭大行其道；短视频沉迷从早期的年轻化延伸至“上到九十九，下到小朋友”，成为“时间黑洞”的代名词；短视频造假等违规违法乱象频发，冲击公序良俗，影响社会稳定。这些消极负面影响最终要社会和受众埋单，是时候正视短视频发展面临的诸多问题了。

　　病态的流量冲击着人们的道德底线，造谣者其心可诛，一些短视频传播平台也难辞其咎。导向上的漠视，利益上的纠葛，监管上的乏力，也给“无主谣言”的生产和传播提供了温床。面对手段狡猾、躲避监管的“无主谣言”，作为网络内容管理的主体责任人，平台责任重大，关口一旦失位失守，结果必然是不良内容的井喷、价值导向的偏离。网络平台运营方有必要保持清醒：一时的热闹只是假象，保证内容的真实性和准确性才是真正的发展之道、长远之计。“流量至上”的思维，任何时候都必须让位于“真相至上”“内容至上”的责任。谁罔顾传播规律、触犯舆论法则，谁必将受到流量的反噬，在人人喊打中摔得鼻青脸肿。

　　惩戒是不可或缺的治理手段。面对获利的快感和处罚的痛感，让从业者看清后果，才能倒逼其缩回违规之手。平台是治理“无主谣言”的“第一责任人”。必须进一步提高造谣成本，加强对违规账号的身份识别，将相关团队“连根拔起”，避免视频一删了之、账号一封了之后，换个马甲继续造谣。不断完善的制度是不法者的“紧箍咒”，也是从业者的“安全帽”。任何人一意孤行，必将遭到严惩。纵然“无主谣言”花样百出，也终究会在亿万网友的注目中露出马脚；纵然“流量骗子”用尽伎俩，也终究逃不出政府、平台、网友等共同织密的监督之网。